Pintura

En esta parte del blog, veremos la aplicación del color. Al momento de pintar carrocerías, yo uso exclusivamente pintura automotriz. Hay muchos tipos de acabados automotrices, como por ejemplo el poliuretano, lacas y acrílicos. Si bien es cierto que el poliuretano da unos resultados impresionantes, yo lo encuentro difícil de mezclar en las proporciones correctas de pintura y secante en cantidades tan pequeñas.

Por su simplicidad de uso, yo prefiero las llamadas lacas acrílicas, comúnmente llamada acrílica automotriz. Estas pinturas solo necesitan thinner (adelgazante) y listo.
Es IMPORTANTE aclarar, que aunque se llaman acrílicos, no son ni parecidas a la pintura acrílica regular a base de agua que estamos acostumbrados a usar.

Acabado automotriz de concurso	Los acrílicos automotrices son muy espesos. Para adelgazarla correctamente, tenemos que usar una proporción de hasta 6 a 7 partes de thinner por cada parte de pintura. Por cierto, siempre recuerda usar tu respirador. Es muy importante usar el thinner adecuado, en este caso thinner acrílico. Normalmente lo compro en el mismo lugar donde compro la pintura.
Acabado automotriz de concurso	Cuando aplicamos color, lo debemos hacer en muchas capas delgadas y no en pocas gruesas. Esta es la típica primera capa. El color no tiene que cubrir de una sola vez. El color final se va formando con la aplicación de cada mano. Los observadores notaran que el modelo esta blanco y no gris como lo dejamos la última vez. Esto es por que cuando pinto de rojo, me gusta hacerlo sobre blanco. Simplemente apliqué unas 3 capas de blanco, usando el mismo procedimiento. Este paso no es obligatorio y no afecta el ACABADO, pero si hace que el rojo se vea más intenso.
Acabado automotriz de concurso	Este es el resultado de cuatro capas de pintura. Cuando estoy en la etapa de color, paso una lija súper fina (no menos de 1200) cada 2 capas más o menos. Esta pasada es muy superficial.
Acabado automotriz de concurso	En esta foto vemos la última pasada de lija. Como se nota en la foto (mas en el frente) es apenas la pasada. Gracias a todo el trabajo que nos tomamos en la etapa anterior, no debemos tener peladuras en estas etapas. Aquí se ven pelados los logos, pero fue intencional ya que llevan un decal y quería remover el logo moldeado. Cuando lijes en esta etapa, lo debes hacer con muchísimo cuidado. Algo que tienes que estar pendiente es si estas quitando mucho color. Si vez que el área que estas lijando cambia de color, detente antes de llegar a la base. De esta forma será más fácil cubrir con más color.
Acabado automotriz de concurso	Finalmente la ultima capa de color. En este punto es donde de verdad se ven los resultados de tanto esfuerzo.